智能网联汽车是自行车无人驾驶和网联平台式汽车融为一体的新品、创新模式，代表着汽车智能化系统发展的新阶段。现阶段，智能网联汽车的发展已经成了全世界汽车产业链发展的战略目标，我们应该怎么在智能网联汽车产业发展中占得先机。

4月21日，2023智能制造系统专业知识创新实践峰会在江苏溧阳举办。主办单位供图

在4月21日举行的2023智能制造系统专业知识创新实践高峰论坛上，多名院士与业内人士一致认为，立足于高新科技和产业发展规定，打造出智能网联汽车自主创新发展的中国智慧，将会成为在我国智能网联汽车产业链发展的“推进器”。

在中科院院士院士、清华大学教授李总理看起来，现阶段，智能网联汽车产业链尚没有成功案例和明确路面可以参考。将来无人驾驶时期，产品的定义与架构设计、关键运用优化算法、信息系统集成与认证，是整车企业的主要生命。支撑点无人驾驶运用的新一代电脑操作系统，是中国智能汽车务必破译的一大难题。

在智能网联汽车产业链发展的过程当中，汽车生产制造企业将发挥带头作用。中科院院士、中国北部车子研究所研究员毛明觉得，生产制造企业要认真贯彻创新驱动发展发展发展战略，面向服务促进全顾客价值发展，利用电子信息技术、网络数据和人工智能应用对传统制造产业全使用寿命、全方位、全顾客价值进行优化、更新、转型发展，并重视积淀、传承与发展。

汽车生产制造企业应怎么突破本身局限性，推动整个市场的转型？

中科院院士院士李培根觉得，在相关环节中，工业生产专业知识运用APP很关键，很多跨业、跨行业的各种工业生产工作经验、专业知识、方式会以工业生产APP的方式沉积到工业互联网平台以上，还可以在大范围、更高频率、较短途径上造就、买卖、散播。

李培根称，“伴随着数据信息数量的增加，人工智能技术在制造行业中的使用范围更加普遍，经营管理者技术工程师会为转型发展充分准备，利用AI提高创造思维。”